การจำแนกประเภทแรงดันไฟฟ้า/โหมดของเครื่องชาร์จ EV

2023,07,08

มีการจำแนกประเภทที่แตกต่างกันสำหรับอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา/ยุโรป โดยทั่วไปสหรัฐอเมริกาใช้ระดับ 1/2/3 เพื่อจำแนก ในขณะที่อยู่นอกสหรัฐอเมริกา (ยุโรป) โดยทั่วไปใช้โหมด 1/2/3/4 เพื่อแยกแยะ

ระดับ 1/2/3 ส่วนใหญ่จะแยกความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของเทอร์มินัลอินพุตของกองชาร์จ ระดับ 1 หมายถึงกองชาร์จที่ขับเคลื่อนโดยตรงโดยปลั๊กครัวเรือนอเมริกัน (เฟสเดี่ยว) 120V และพลังงานโดยทั่วไปคือ 1.4kW ถึง 1.9kW; ระดับ 2 หมายถึงกองการชาร์จที่ขับเคลื่อนโดยปลั๊กครัวเรือนอเมริกันแรงดันสูง 208/230V (ยุโรป)/240V AC ชาร์จกองมีกำลังค่อนข้างสูง 3KW-192kW; ระดับ 3 หมายถึงกองการชาร์จ DC

mode 3 ev charger

การจำแนกประเภทของโหมด 1/2/3/4 ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับว่ามีการสื่อสารระหว่างกองชาร์จและรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่

โหมด 1 หมายความว่าสายไฟจะใช้ในการชาร์จรถ ปลายด้านหนึ่งเป็นปลั๊กทั่วไปที่เชื่อมต่อกับซ็อกเก็ตติดผนังและอีกด้านหนึ่งคือปลั๊กชาร์จบนรถ ไม่มีการสื่อสารระหว่างรถยนต์และอุปกรณ์ชาร์จ (ไม่มีอุปกรณ์ในความเป็นจริงเฉพาะสายเคเบิลและปลั๊กชาร์จ) ตอนนี้หลายประเทศที่ชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าในโหมด 1 โหมดถูกห้าม

โหมด 2 หมายถึงกองชาร์จ AC แบบพกพาที่มีการติดตั้งที่ไม่ได้ใช้งานและการสื่อสารกับยานพาหนะกับไพล์และกระบวนการชาร์จของกองยานพาหนะมีการสื่อสาร

โหมด 3 หมายถึงกองชาร์จ AC อื่น ๆ ที่ติดตั้งอย่างสม่ำเสมอ (ติดผนังหรือตั้งตรง) พร้อมการสื่อสารกับยานพาหนะกับไพล์

โหมด 4 หมายถึงกอง DC ที่ติดตั้งแบบคงที่โดยเฉพาะและจะต้องมีการสื่อสารกับยานพาหนะกับไพล์

mode 4 ev charger